ligt eraan hoever je hierin wilt gaan..
feitelijk zit er in de kassen niet zoveel verschil..een GTI heeft een paar extra ophangpunten voor de branstofpomp en het luchtfilter ,en wat nog meer
dit is allemaal over te zetten..persoonlijk zette ik dan ook gewoon het chassisnummer mee over..(blijft het gewoon uw GTI)..en er zal niemand zijn die zich er druk over zal maken uiteindelijk..
beide kassen zijn van jezelf dus het is geen 'omkatten' vanuit gestolen brol..
verder moet je gewoon alles ombouwen..van brandstofleidingen ,kabelboom ,onderstel etc
eigenlijk weinig anders dan wanneer je je eigenste gerestaureerde kas weer zou opbouwen..
is eigenlijk de beste aangelegenheid om eventueel versleten onderdelen meteen te vernieuwen..
voor de rest gaat alles van plaatwerk gewoon passen ,als ze beiden van na '80 zijn..
het verdient ALTIJD de aanbeveling om verder te gaan met een goede roestvrije ,rechte basis..
opgelapte brol ga je altijd terugzien vroeg of laat...toch zeker als je moet gaan warmstoken om hem weer recht te zetten..ik heb dat vroeger dikwijls moeten doen omdat het mijn werk was..maar was er zeker geen voorstander van..
ik heb vroeger een Ford Scorpio 2,9 Ghia ook wel eens zo gerepareerd..kwam gewoon een nieuwe kas vanuit Ford ,die werd gespoten en vervolgens helemaal opnieuw aangekleed met de spullen van de schade auto..en een groot gedeelte nieuw materiaal..
was veel werk..maar was een rolschade van 2 maanden oud en kon gewoon niet total loss..
naderhand reed en spoorde hij gewoon als een nieuwe..(was hij eigenlijk ook)..