VW geeft zelf het torsen van de riem op als manier om de spanning te meten.

Anders: spannen tot het piepen stopt. Ben geen fan van het torsen en de deflectie meten van de riem, dat is allemaal afhankelijk van de kracht die je hebt. Bij een nieuwe riem, gewoon spannen tot die niet meer slipt. Wat betreft het te strak spannen: denk eraan, de spanning van de riem belast je krukaslagers! Je wilt het dus ook weer niet te strak hebben staan (niet zozeer voor schade, maar voor meer wrijving en langetermijn slijtage)

__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart