Nou, duurder... Weet niet, als ik begin met losse sleeves met schroefdraad, betekend dat dat ik alles los en apart moet kopen, dat tikt ook wel aan. Bovendien valt het niet mee om dan de juiste materialen bij elkaar te krijgen.
Het fusee staat als het goed is weer recht t.o.v. de demper, ik heb het zo zorgvuldig mogelijk pasgemaakt, dus veel kan er niet aan mankeren.
Ik ben ook benieuwd hoe laag het allemaal kan straks. Heb er wel een goed gevoel over, maar tis pas duidelijk als de auto er echt op rust. De onderkant van de cilinderbussen zit, net als de originele trouwens, straks vlak boven de homokineetkoppeling, dus ga ik ervan uit dat het ongeveer gelijk uitpakt als wat je doorgaans met deze set onder een Golf II kan bereiken. Op dit moment staat ie in de stalling, dus kan niks direkt vergelijken of evt. alvast passen.
Heb de andere kant ook al klaar en het spul ligt ook al bij de verzinkerij.
Vanmiddag bij de dealer eea. besteld, bij een automaterialenzaak nieuwe wiellagers en toplagers besteld, dus over 'n tijdje kan ik alles perfect en nieuw weer monteren.