Aangezien je nu op injectie rijdt werk je met een hogere benzine druk (4 a 5 bar).
Je zult dus je benzine druk moeten verlagen naar dat wat carburateurs nodig hebben (Weber DCOE heeft 0.35 bar nodig).
Dit kan electrisch of mechanisch.

Je moet in jou geval eerst een keuze maken welke carburateur je wilt gaan gebruiken, dan een ander inlaat spruitstuk zoeken en ook je benzine druk verlagen.

Ik zelf heb geen ervaring of verstand van de verschillen van enkele tweetraps carburateur (pierburg 2E2 en Weber DMTL)
Ik heb wel gehoord dat de pierburg een lastige carburateur is die veel problemen kan geven, en je dus beter kan gaan voor de weber.
Let wel even op of dat deze volledig mechanisch zijn of toch aangesloten moeten worden op je draadboom.

Je hebt conversion kits te koop die je al een aardig stuk op weg helpen.



Je kan er ook voor kiezen om voor dubbele webers DCOE te gaan, wat naar mijn mening veel meer pit en fun geeft.
Ik ben alleen wel bang dat dit meer gaat kosten dan de optie die je in gedachten hebt.
Toch om je een idee te geven: