Je kan de warmdraai regelaar uit elkaar halen en de pin terug duwen.
Daarna weer in elkaar zetten , brandstof drukmeter aansluiten en de pen net zolang beetje bij beetje naar binnen tikken totdat je de juiste regeldruk hebt bereikt.
De systeemdruk moest ik iets verhogen anders kreeg ik de regeldruk niet binnen tolerantie. Systeemdruk stel je af met vul ringen.
Toevallig heb dit onlangs gedaan met mijn eigen mk1 GTI.
Die liep al sinds ik hem kocht koud te arm en dat is nu dan eindelijk perfect opgelost.
Midlock brandstof drukmeter set was een dure jongen maar dankzij deze set heb ik de mk2 16v KR ook perfect afgesteld nadat ik alles uit elkaar had gehaald en schoongemaakt. Alle dichtringen vervangen.
Op zowel de mk1 als mk2 zie ik verstelbare spinnenkoppen zitten , die kun je dus per cilinder afstellen.
Dat wil ik nog weleens overhoop halen
Grt Yal