Ok dan. Damn...
Jullie hebben volkomen gelijk uiteraard. Ik zat notabene vorige week nog te vertellen tegen iemand dat de MFA minstens rond de 78
OLIE temp moet staan voor je 'm steviger gaat belasten... duh..
Zal de warmte zijn denk ik
denk m'n eigen sensor ook van slag
Maar is dan waarschijnlijk inderdaad de olietemp sensor met kuren. MFA is in al de tijd dat ik er mee rij (eind 2006 tot nu) nog nooit boven de 100 geweest daarom keek ik er ook zo van op.
Maar vandaar dan ook waarschijnlijk dat vlotte dalen van 108 naar 97 (blok temp ipv langsstromende olie) en na starten als de olie rond pompt ook weer vlot omhoog. Inderdaad volkomen logisch.
@yuli Ga ik die eens opzoeken en er inderdaad uithalen en schoonmaken.
Thnx voor jullie vlotte reacties, top!!
