Ik ben net terug van de uitlijning en heb de kans gekregen om onder de auto te kijken. Ik en mijn maat die daar werkt hebben gezocht naar de oorzaak van de rammelende uitlaat en uiteindelijk ook gevonden. Zoals eerder vermeld is een groot deel van de uitlaat vervangen en dus ook de katalysator. De uitlaatbuis net voor de katalysator ligt zeer dicht tegen de stabilisatorstang en dit is dan ook de oorzaak van het gerammel. Toch van zodra de auto onder een bepaalde hoek komt te liggen want dan botst die er tegen. Dit komt omdat de uitlaat niet perfect in het midden ligt, jammer genoeg kan ik daar niets aan doen.

Ook wees de computer uit dat mijn achteras helemaal niet meer in orde is. Ik herinnerde mij dat er ooit een auto in de achterkant is gereden bij de vorige eigenaar en dit zou de oorzaak kunnen zijn. In ieder geval kan ik mijn auto dus niet laten keuren als verlaagd voertuig, tenzij ik een nieuwe achteras koop maar dat is momenteel niet aan de orde. Het wordt dus elk jaar nogal een werkje telkens ik naar de keuring moet maar goed, ik heb het er wel voor over.