13-07-2013, 19:59
|
 |
Married to PC
|
|
Join Date: Nov 2005
Posts: 3,792
|
|
Quote:
|
Originally Posted by Barn171
Mijn advies: niet te veel aan doen en zo dicht mogelijk bij het origineel blijven.
|
Zou ik ook zeggen.
Quote:
|
Originally Posted by Barn171
Dan nog over je koffer, die typeplaatjes zitten fout. Bij een '76er zoals deze horen wel de kunststof plaatjes, maar andersom, dus "volkswagen" links en "golfLS" rechts. Ze zullen dat wel hebben gedaan omdat de vroege swallows de plaatjes hadden zitten zoals ze nu bij jou zitten, toen waren ze alleen wel van aluminium en die van jou dus niet meer.
|
Dat klopt dus niet, op de zwaluwstaart van eind '75 (dus modeljaar '76 en dus ook met 1600 FP motor) op onderstaande pic. zitten ze ook zo.
Die pic. heb ik btw 'n paar jaar geleden op 't jaarlijkse "Original Golf 1 Treffen" te Wolfsburg gemaakt, die wagen is daar bijna elk jaar, is volledig gerestaureerd door de eigenaar.
Quote:
|
Originally Posted by jasonnl
Zo vindt ik het er niet uitzien met van de ballonen en zo hoog.
|
Dat vind ik dan net de charme van zulke oude karretje's, gewoon in de stijl van destijds toen ze uit de fabriek zijn gerold. Verlagen ziet wel bruut uit, maar verlaagd is bijna elke Golf 1 vandaag de dag.
__________________
Quote:
|
Originally Posted by heinz74
weld it in a normal early golf..copy all GTI features and sell it over here
that will be your pension ,or early retirement ...
|
Hobby: VW Golf 1 CL 1500 JB LA3A 1982
Daily: VW Peauleau 6C TSI LA7W 2014
|