Nu heb ik betreffende "het schakelen met één VW" wel nog een bijkomende vraag te stellen :

Hoe stel je de koppeling af.

De vorige eigenaar, van wie ik de auto kocht in nov.2019 had de auto al voor een groot stuk optische en mechanisch van heel wat nieuwe spullen voorzien.
Zo ook de koppelingskabel.



Maar ik vind dat de auto bij het ontkoppelen steeds zo lang hoog in de toeren blijft hangen. Is dit eigen aan de Golf 2 diesel ?
Mij lijkt het steeds alsof die koppeling precies blijft hangen.

En dan wijst mijn beschuldigend vingertje eerst naar die pas vernieuwde koppelingskabel.
Misschien is die wel eens niet goed aangedraaid, niet goed afgesteld.

Persoonlijk vind ik dat die nogal veel vrij spel heeft.
Zowel qua gevoel op de pedaal bij het intrappen van het koppelingspedaal.
Alsook vooraan bij het manueel beroeren van de koppelingspedaal en de beugel waaraan deze achter hangt.




Ooh ja …. het vierkante plaatje met groene streepjes is van de anti-marter-beschermer. Maar deze werd intussen wegens te fel geluid alweer terug verwijderd uit de auto