Even een korte uitleg hier;
Ik had hiervoor een Lhasa groene Pirelli staan die ik wou gaan restaureren, echter heb ik deze uiteindelijk tóch gestript en deels verkocht omdat ik een nog meer unieke Pirelli (in veel betere staat) voor weinig kon overkopen!
Hierbij mijn "Blog", via facebook kun je de golf ook volgen! (
http://www.facebook.com/golf1pirelli )
Ik heb de Golf 1 GTI Pirelli opgehaald (uit het noorden, net over de afsluitdijk).
Het gaat om een Volkswagen Golf GTI Pirelli (W65) in de kleur Helios Blauw, ingevoerd naar Nederland op 30/05/1994 en al niet meer APK gekeurd sinds 30/01/2001, aannemelijk is dat de Golf sinds toen al de schuur in is gegaan en tot nu toe nog nooit is opgeknapt. De Golf heeft net niet alle opties (geen schuifdak), en de carrosserie is nog in erg goede staat, alleen de achterste wielkast randen zijn rot, tevens zal het achterpaneel vervangen worden omdat hier ooit een gat in is gemaakt voor een LPG aansluiting. Het losse plaatwerk is wel in slechte staat, zo zijn de voorschermen en motorkap helaas gesneuveld tijdens de opslag bij de vorige eigenaar, dit zit vol met deuken! De achterklep begint onder het slot te roesten, deze delen zullen dus allemaal vervangen worden.
De plannen zijn dus om de auto weer in bijna originele staat terug te brengen, op enkele uitzonderingen na! (motor en verlaging).
Opgehaald:
Hier wat foto's toen de golf is opgehaald, gestript en gereinigd.
Verzamdelde onderdelen:
M’n broer ging een Golf 3 GTI slopen, nu zocht ik een leuke motor ter vervanging van de DX motor, zodoende heb ik deze van hem overgenomen (met 150.000 kilometer op de teller) incl kabelboom, ecu en alle aanbouwdelen. Het gaat om een 2.0 8v motor met motorcode 2E, deze motor heeft maar een paar PK meer als een DX, echter is het koppel wel iets gunstiger. Zo blijven de rijeigenschappen redelijk origineel maar is het toch een stuk betrouwbaarder dan de DX motor.
Voordat de motor erin gaat zal deze worden voorzien van een nieuw laagje lak, een opgeknapt kleppendeksel, nieuwe olie + filter, bougies, rotor, verdelerkap en een nieuwe distributieset + waterpomp. Zo kan de motor er voorlopig weer even tegenaan.
Inmiddels al wat (kleine) onderdelen aan het verzamelen:
- Nieuwe zwarte GTI hemel (incl. a/b/c stijlen).
- “Golf GTI” showroom kentekenplaten.
- Twee originele voorschermen.
- Centrale speaker voor in het dashboard.
- Plaatwerk besteld wat sowieso nodig is.
- Wielbogen.
- Achterklep (nieuw).
- Interieur (grijs) en vloerkleed.
- Dakspoiler (3 delige)
- Pirelli velgen gepolijst (+ alu naafkappen gepolijst).
- Armor doorplates.
- Rondom nieuwe deurrubbers, en van de portieren nieuwe raamrubbers.
- Nieuwe waterafvoerbak.
- Diverse klemmetjes, pakkingen, schroefjes, kentekenunits.
Gadgets:
In tussen ook wat leuke gadgets gekocht/gekregen.
Spuiter:
Hierbij wat foto's toen de golf onderhanden is genomen bij de spuiter.
Gespoten:
Na een aantal maanden kreeg ik de golf terug van de spuiter.
Opbouwen:
Daar gaan we binnenkort mee beginnen
