Dit inderdaad.

Je kan ook testen of de sleepring overal goed contact maakt door de claxon ingedrukt te houden en het stuur. Maar als je het contactje op de sleepring houdt, zou hij het toch moeten doen lijkt me.

Als je het oude type zekeringskast hebt met de oude keramische zekeringen, kan je proberen om de zekering een beetje te draaien in de zekeringskast en kijken of de toeter het dan wel blijft doen.

Heeft de toeter zelf goede massa? Dus schoon op het chassis?