Het is nu ideaal weer om het project 'airco' op te pakken

Vandaag aan het passen en meten geweest.
Hoe de Golf 3 Condensator en droger mooi zitten in het front.

Moest een klein sleufje uit de slotplaat (uit het zicht)





Dat moet omdat de aircoleiding bovenop 'over de radiateur richting pomp gaat.
De condensator hangt iets scheef ervoor vanwege een leiding die strak over de radiateurbalk loopt.
een sleuf in de radiateurbalk leek mij geen goed idee. Dus nu hangt ie schuin. Hier dus even steuntjes voor moeten fabriceren voor aan de originele boutgaten in de radiateur.







De droger moet een plek krijgen in het zijscherm denk ik. Daar is niet fatsoenlijk de plek voor, zeker niet als de compressor er straks nog bij komt.

Het zit:







Multieriem spanner en bracket uit de schuur gehaald en even naast de auto in elkaar gezet.
Heb een mengelmoesje verzameld.
1.8 bracket. TDI compressor. AAZ dynamo. G60 kruk en waterpomp poelies. 2.0 stuurpomp en beugels.
Even gekeken of het mooi in lijn gaat liggen voor de riem. Het lijkt er op dat het wel goed gaat. Moet het nog zien als het hele zwikkie in de auto zit.





De airco-unit:

Al eerder dit jaar de airco-unit van een golf 2 aangepast op R134a.
Simpel benaderd en gewoon de verdamper van de golf 3 erin gezet.
Het paste niet helemaal vlekkeloos.





Helemaal niet toen bleek dat de ventielen een paar centimeter lager zitten. .. hier de sleuven dieper gemaakt. Erboven de gaten opgevuld moet zwarte kit.





De doos is klaar en kan er inprencipe zo in.



heeft recirculatie, dat is een bonus.
Alleen nog een sleuf frezen in het schutbord

__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?