Volksforum.com - View Single Post - Afn TDI slaat af na 1 sec en slaat niet meer aan

Quote:

Originally Posted by SciroccomTDI

N108 is geen koudestartinjector, maar een drukmodulator. Of een proportioneel regelklep, of hoe men het ook hoort te noemen.

In een Verdelerpomp wordt het inspuittijdstip versteld met een plunjer, die tegen een veer in werkt. Hoe meer druk je op de plunjer zet, hoe sterker de veer ingedrukt kan worden, hoe meer er versteld wordt. (vervolgens heb je closed loop control: je hebt een krukaspositiesensor en de naaldliftsensor op de 3e injector, waardoor de ECU zijn inspuittijdstip kan weten.)

Maar, een ding is wel degelijk waar: de kabels naar de pomp toe lopen allemaal samen in een bundel....

... En als iemand bij het vervangen van de koppeling die arme bundel tussen de versnellingsbak en het blok inklemt, kun je inderdaad gekke dingen zien.

Wat ook waar is: zie mijn schema een paar posts eerder. De ECU schakelt de afsluitklep direkt vanaf een eigen pin met +, terwijl de modulator juist constant + vanaf een relais krijgt, en met "active low" door de ECU wordt geschakeld (er komt een PWM signaal op).
... dus men zou eerder niet zo iets kunnen zeggen als "zij zitten op eenzelfde transistor" of zo...

Ok mijn fout, dat is wat ik vond als ik het google raadpleegde, maar mijn theorie gaat op zich op voor eender welke component. De n108 is dus eigenlijk waarmee het ECU de mechanische inspuitpomp kan beïnvloeden, als ik het goed begrijp?

Als ik de beschrijving van die modulator hoor dan zou ik alle bedrading eerst eens nakijken en zien of er nergens een beschadigde kabel is. Lijkt me dat een geplette kabelboom die contact maakt met het motorblok, of een breuk in de kabels, exact deze twee fouten kan veroorzaken. In ieder geval zou ik ze beiden tesamen bekijken, ik geloof niet dat het toeval is dat beide componenten dezelfde fout geven. Er moet een link zijn!