Ik heb nog even nagezocht voor je hoe dat zit met de extra luchtschuif.
Bij het inlaat spruitstuk thv cilinder 2 en 3 zit een ronde klep met 2 slangetjes en er zit een stekkertje op. Kan ook aan de onderkant zitten.

De aansluitingen goed checken en ook de werking van de klep.
Deze zorgt ervoor dat je een versneld en normaal stationair toerental hebt, en dus vermoedelijk de choke werking bij koude start.

Wat betreft de carter ventilatie. In de buurt van de pijlstok zit een druk regel systeem voor de carter ventilatie (zwart rond van boven onderkant is een 90 graden bocht. deze zit een veer in vermoed ik.
Onder vlak naast de distributie kap zit een grote ronde pot (lijkt op een conservenblik kwa vorm) dit is de olie afscheider, deze moet ook open zijn in beide richtingen.