Quote:
Originally Posted by SjefG40
In feite hetzelfde. Alleen heb je veel grotere carbs nodig.
Volgens mij kan je met de originele ontsteking blijven rijden.
Gr, Pim
|
KR kan met originele ontsteking, bij een PL moet je een KR ontsteking zien te regelen.
Veel grotere carbs heb je niet nodig, 40mm is groot zat.
Over het afstellen:
*Trek regelmatig een bougie uit je motorblok om te checken of het mengsel wel goed is.
*Of koop een goede AFR, waarmee je het mengsel tijdens rijden in de gaten kan houden over het hele toerengebied!
De genoemde sproeiergroottes zjin indicaties, ik rij met een 1.3 én 37mm carbs met 155 sproeiers. Plaats ik kleinere sproeiers plaatsen, dan staat de boel te arm. Hangt van elke carburateurbatterij én motor af wat de sproeiergrootte moet zijn.
het is even vogelen, maar als je een juiste setup gevonden hebt is het erg leuk rijden
Mocht je er met de combi sproeier/naald en CO niet uit komen, dan moet je de carbs gaan aanpassen, dit kan met o.a.:
*remluchtsproeiers afdoppen
*ringen onder de naalden weghalen
*veel kleinere sproeiers monteren (ivm ontbreken remluchtcorrectie).