Volksforum.com - View Single Post

Quote:

Originally Posted by SciroccomTDI

ik ben het met je eens, als het om verzamelwaarde gaat

want je wil "echte" dingen verzamelen, zie het voorbeeld over een schilderij

Maar, stel, het zou om rijden gaan... Tijdens het rijden ga je niet merken, of die 210pk van VW Motorsport zijn of van een goede tuner.. en of je chassisnummer met een W of een Щ begint, gaat de auto niet sneller van, of beter door de bochten of wat dan ook.

BBS en Lenso verhaal ben ik het deels mee eens, omdat ik denk, dat er ook kwaliteitsverschil in zit.. ik weet het niet zeker, corrigeer mij als ik het fout heb..

BBS bouwt velgen met holle spaken voor snelle, kwaliteitsvorderende auto's.. en volgens mij doet Lenso zulke dingen niet.. en dan wil ik niet zeggen, dat Lenso slechte velgen maakt.. heb zelf VPD-16 op mijn MR2 gehad, en vond ze goed..

Uiteraard is er een kwaliteitsverschil. Verzamelwaarde of gebruik ben ik opzich wel met je eens inderdaad. Als het om het rijden gaat dan zou ik een auto bouwen naar je smaak, zelfs al is het dan een 'kopie' van een Limited dan zou ik het nog niet als Limited betitelen, dat klopt namelijk niet. Wat je ook vooral niet moet doen is bv een E30 M3 Cecotto kopen met 10.000km op de teller. Hoe raar het ook klinkt maar bij zulke pure, originele exemplaren is het eigenlijk zonde om er meer kilometers op te zetten.

Voorbeeldje, deze Porsche 964 Speedster bij Gina Classics:

http://www.ginaclassics.com/porsche...speedgelb-1993/

Onderhoudshistorie
- op 23-03-1995 bij 1.639 km
- op 09-10-1996 bij 5.311 km
- op 15-10-2011 bij 6.347 km
- op 18-09-2014 bij 8.687 km

Prijs: € 225.000,- incl. btw

Echt niet te filmen hoe bijzonder zoiets is, het zou echt zonde zijn als je zo'n auto koopt voor het rijden. Ik vind dat zoiets gewoon ergens weggezet moet worden bij een verzamelaar of ergens in een museum of net wat, maar svp geen rondje Nürburgring.