op die manier maak je het systeem al leeg, zonder dat er nieuwe vloeistof voor terug komt.
Je moet altijd zorgen dat je systeem "vol" blijft met vloeistof. Lucht heb je er liever niet in. En met jou methode is de kans erg groot daar op. Omdat je zonder bijvullen al het stuur wilt draaien.
Daarnaast zal uit de aanvoer geen vloeistof komen. Daar moet het juist in. Tis de aanvoer van de pomp en de retour vanaf het stuurhuis. Althans bij mijn weten.
https://www.mvwautotechniek.nl/stuurbekrachtiging/
Simpelweg moet je zelf voor retour spelen. De retour van het systeem laat je in een bakje stromen tot het weer de juiste kleur krijgt.
Doordat de retour niet aangesloten zit. Moet je het vaatje zelf blijven bijvullen.
Dit kan inderdaad deels ook met niet-draaiende motor. Maar je moet zorgen dat er geen lucht in het systeem komt.
Leeg maken van het vaatje kun je ook met een balg pompje doen.
Via de retour aflaten geeft mogelijk nogal weinig effect. In het vaatje zal die slechts net onder het minimale niveau uit komen en wellicht zelfs erboven.
Maar dit moet je even bekijken. Verschilt per vaatje/systeem.
Eigenlijk zou je het kunnen zien als remmen ontluchten. Je gooit daar altijd meer vloeistof in het vaatje dan nodig, en laat het via een nippel er uit lopen bij de cilinder tot het de juiste kleur weer krijgt (dat zou dus ook een slang terug in het vloeistofvaatje kunnen zijn, als een soort retour)