N108 is geen koudestartinjector, maar een drukmodulator. Of een proportioneel regelklep, of hoe men het ook hoort te noemen.

In een Verdelerpomp wordt het inspuittijdstip versteld met een plunjer, die tegen een veer in werkt. Hoe meer druk je op de plunjer zet, hoe sterker de veer ingedrukt kan worden, hoe meer er versteld wordt. (vervolgens heb je closed loop control: je hebt een krukaspositiesensor en de naaldliftsensor op de 3e injector, waardoor de ECU zijn inspuittijdstip kan weten.)

Maar, een ding is wel degelijk waar: de kabels naar de pomp toe lopen allemaal samen in een bundel....

... En als iemand bij het vervangen van de koppeling die arme bundel tussen de versnellingsbak en het blok inklemt, kun je inderdaad gekke dingen zien.

Wat ook waar is: zie mijn schema een paar posts eerder. De ECU schakelt de afsluitklep direkt vanaf een eigen pin met +, terwijl de modulator juist constant + vanaf een relais krijgt, en met "active low" door de ECU wordt geschakeld (er komt een PWM signaal op).
... dus men zou eerder niet zo iets kunnen zeggen als "zij zitten op eenzelfde transistor" of zo...

__________________
Met vriendelijke roet,

Evgeniy