Je zult moeten druk aflaten uit je tank, dus dat moet naar atmosfeer (of de motor). Je kan hem niet continu aan de vacuüm van je motor zetten want dan trek je enorme valse lucht en zuig je de tank juist vacuüm.

Als ik met een warme motor in dat hoekje sta/ruik valt het aardig mee met de dampen. Je kan er ook voor kiezen om hem onder de auto/direct na de tank naar atmosfeer te ventileren, dan zul je er voor/in de auto niet erg veel last van hebben.