Als je alles (dus ook inc kabelboom en ecu) hebt, kun je er iets winst uit halen. Maar verwacht geen wonderen. Zelfde idee als je in een NZ een AAV nokkenas legt. Levert iets op, maar niet veel. (aav en NZ zijn op de nokkenas en inlaat/injectie gelijk aan elkaar, NZ heeft de tamste nokkenas van alle smallblock)

Je kunt ook zoeken naar een gasklephuis voor een golf 3 1.8 en die gebruiken. Dat combineren met een andere nokkenas (ABD, ABU, 3F), het bijwerken van de verwarmingsegel onder het gasklephuis en eventueel aanpassen van de benzinedruk.
Hierdoor krijg je alweer een iets andere opstelling, die makkelijker is (kabelboom hoef je niet aan te passen) en ongeveer hetzelfde kost, maar meer zal opleveren.

Exacte cijfers heb ik niet. Maar er rijden genoeg mensen met een soortgelijke opstelling rond.

Maar NZ is inderdaad een betere basis voor verdere tuning, zoals Sjon al aangeeft.

__________________
Vergeet dat ene boutje niet!