heeft geen pomp in de tank..enkel die onder de auto bij het rechts achterwiel..
maar als jij toch benzine bij de motor krijgt ,dan is de pomp niet kapot lijkt me
die doet het namelijk..of helemaal niet
zit hem denk ik toch in je luchtweger..
je zegt al dat hij slecht loopt NA de APK..het kan zijn dat ze aan de CO schroef lopen draaien hebben
als je een lange inbus in de schacht drukt om de schroef te verdraaien..en je geeft gas..dan verbuigt de plunjer (wist vroeger elke monteur,die verstand had van Kjet..maar die zijn er niet veel meer)
ik heb in het verleden bij mijn GTI's ook gehad dat ze die 'knepen' om hem voor de 4 gas test goed te krijgen..
vraag me niet waarom ,maar dat was zo..
ik kreeg dan meestal een auto terug die liep als een natte krant..
dan draaide ik hem op gevoel weer omhoog totdat hij weer fatsoenlijk liep..kon ik er weer een jaar tegen..
nogmaals als de pomp kapot is of vastzit ,komt er geen peut..al kan hij natuurlijk beneden zijn capaciteit leveren..
origineel Bosch is het beste ..ipv een gerebadgde uit china
vorig jaar bij een e36 325i ook een nieuwe van Autodoc gestoken..was na 3 maanden ook overleden..maar die deed helemaal niks meer ..van het een op het andere moment..