Originally Posted by RobertVoorst

Daar zijn binnen de 'tuning' wereld de meningen wel enigzins over verdeeld.

Wat ik vanuit de motorproefstanden bij ons in het testlab als advies kan geven is om zoveel mogelijk de OEM locaties te pakken voor de afstand tot de cilinders. Bij de G60 hoort de Lambda voor de Katalysator, naar ik schat 90 tot 100 cm vanaf de uitlaatkanalen. 1 meter van de uitlaatkleppen is een goede baseline.

Zolang je zeker weet dat de sensor alle 4 de cilinders kan lezen en de uitlaatgassen van deze cilinders enigzins met elkaar gemengd worden, zit je wel goed! Vroeger was de insteek bij het plaatsen ook dat de lambda snel opgewarmd kon worden door de uitlaatgassen, maar de verwarmde sensoren van nu hebben hier iets minder baat bij (nog wel enigzins van belang).

Monteer een lambda NOOIT rechtop in de uitlaatpijp. Door de hitte die deze sensor uitstraalt zal er anders condens de sensor in kunnen lopen. Probeer hem tussen 15 graden vanaf verticaal tot 10 graden voor horizontaal te monteren.

Kijk anders eens hier