@Andre, het was in 1 stuk CNC maar ondanks dat zijn we gestrand op hoeveelheid werk en kosten. Goedkoopste oplossing is nog steeds de adapters van Epytec. Of compleet andere fusees maar dat laatste gaat boven mijn pet.
Even mijn topic updaten;
De golf rijdt heerlijk dus buiten wat goed onderhoud en bijhouden doe ik alleen wat kleine verbeteringen waar dan toch wel wat tijd in kruipt. Grote projecten schuif ik wat voor me uit in de toekomst.
Qua grote projecten.
Ik heb een kort gebruikte (15K kilometer gelopen) 5 bak liggen met een quaiffe sper en de eerste 3 versnellingen van een VR6 erin. Inmiddels is de bak helemaal technisch nagekeken en al deze aanpassingen zijn bevestigd. Verder hoeft de bak geen revisie dus kan er zo onder. Ik hecht veel waarde aan hoe het eruit ziet dus komt erop neer dat ik de bak cosmetisch moet opmaken. Plan is om deze winter te monteren samen met een nieuw origineel VW stuurhuis. Dit lijkt me een mooie upgrade voor mijn Golf.
Nu het bij mijn T3 ook zoeken naar werk is staat de Golf weer lekker warm in de garage aan huis
Heb een tijdje een handmatige foamer gebruikt bij het wassen. Werkt goed maar kreeg een lamme arm van het pompen. Had geen zin om nog een duur apparaat erbij te hebben dus heb de foamer zo aangepast dat ik deze ook op de compressor kan.
Verder vond ik mijn garage steeds rommeliger worden.
Met de komst van de T3 wil ik gewoon makkelijk kunnen wisselen van spullen. Dus als we op vrijdag avond besluiten erop uit te gaan dan niet in het hele huis spullen moeten verzamelen. Verder had ik een flinke wastafel die behoorlijk in de weg stond. Dit was ooit nog een kast geweest in mijn vorige huis die ik hergebruikt had in mijn garage. Besloten om alles af te breken
Nieuwe stellages
Links komt nog een dichte kast voor allerlei flessen maar die was even uitverkocht bij onze zweedse vrienden
Klein spoelbakje geplaatst
In de Golf zat een eind jaren 70, begin jaren 80 blaupunkt zonder FM en stereo. Ik had een kleine adapter voor een aux in. Maar aan het gebrek aan radio en alleen afspelen over het mono gedeelte begon wel te irriteren. Tijdens Koningsdag afgelopen jaar had ik een hele zooi gesealde cassettes gekocht, gevolgd dat ik mijn eerste walk-man weer gevonden had. Daarmee weer wat mix tapes gemaakt
Toen begon ik te denken wat was nou de ultieme radio die iedereen behalve ik eind 90 had? Jawel de Sony xr-c5109r met 10 CD wisselaar
Vervolgens goed geluid maar geen gaten in hoedeplank. Goeie boxen voor in de hoedenplankdragers zonder niet omkeerbare aanpassingen aan de drager.
De box is zo gemonteerd dat de originele pennen alleen gebruikt worden om nieuwe pennen er naast te monteren. Ik moest een oplossing vinden aangezien ik gordels achterin heb was er een extra uitdaging
Voor deurbakken van een golf 1 cabrio gemonteerd, orgineel VW. Hiermee kon ik naar 13 cm zonder deurkaarten te verzagen.
Mijn accu achterin stond in een afgesloten bak in de kofferbakruimte. Ik wilde al een tijdje deze naar de reserve wiel verplaatsen. Nieuwe accuhouder gemaakt om deze goed vast te zetten
Beetje doorgeslagen maar ik wilde dat je kan zien. Hoe het in elkaar steekt. Je er niet bij hoeft en je toch spullen op de mat kan zetten.
Batterij tester;
CD wisselaar, hoofstroom schakelaar en een verzonken plus en min terminal met vleugel moer.
En dit is wat je ervan ziet
;
Achterbak weer vrij en er kan weer gewicht in
Verder wil ik graag als einddemper naar een powersprint aardappelschieter. Deze is echter 60mm en de Simons is 62,5mm kwam ik achter. Heb inmiddels een stukje 62,5 pijp en laat de powersprint hierop aanpassen. Hiermee kan ik dan wisselen tussen twee einddempers.
De RS-jes weer is gepoetst;
En de Golf mag weer door tot 2021. De APK duurde weer bijna 2 uur. De keurmeester is zo aan het genieten vervolgens bij het afrekenen van 40 Euro "zo moet ik er niet een paar op een dag hebben"
Eind mei werd ons leven verrijkt met de geboorte van een zoon.
