Hoe meer ik er over lees, des te meer twijfel ik over relais 30.

Wat doet de auto als je relais 30 er uit haal en dan op contact zet?

Dat relais 67/167 op 87 geen spanning geeft lijkt me vrij normaal. Tenzij je snel genoeg bent op binnen een aantal seconden te sleutel te draaien en de spanning te meten (Pomp gaat na X seconden uit)

http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_174.PDF

Ik zie dat voor M3.8.1 het relais in z'n geheel vervalt en volgens mij is je ECU van het type M3.8.1