heb je gelijk in
maar die van jou zijn echt van de eerste bouwjaren ..en de waren nieuw al niet talrijk..voor de modellen na sept.80 is nog zat te vinden..
het is alleen na gelang hoe jij je restauratie wil..wil je echt concours dan moet je diep gaan ,wil je bijv een 83er in gewoon nette staat met hier en daar een min puntje dan kan dat nog steeds beneden de 10.000..
ook ligt het aan je eigen kunnen..in mijn geval ,mocht ik ooit een 83er GTI moeten restaureren bijvoorbeeld (gaat echt noooit meer gebeuren,echt klaar met die troep)..
dan is plaatwerk/spuitwerk voor mij geen issue..dat doe ik zelf..
de rest is zo geregeld ..blokkie reviseren stelt ook niks voor..lukt me ook nog wel..
het is het nieuw of semi nieuw verkrijgen van verslijtdelen dat je nekt

een klemmetje van 30 cent zus ,een beugeltje zo..afdekplaatje dat ..noem maar op..
dat maakt het een dure hobby..