Weer een aantal dingen gedaan:
Dakje en motorkap voorlopig zwart gerold, nu staat hij er wat beter bij tot hij helemaal gespoten zal worden.
Interieur gedemonteerd en de teermatten weg gestoken. Bodem ziet er nog goed uit op een paar deukjes en een nieuw niet zo goed ingelast deel na. Het ingelaste deel is wel nog makkelijk bij te werken
Grill met enkele koplampen van Jelle gemonteerd.
Golf 2 achterremklauwen gestraald.

Deze namiddag maar besloten eens niks te doen voor het eindwerk en me eens bezig gehouden met de Golf.
De rempompjes vanachter aan beide kanten vervangen en alle 4 de remmen ontlucht. Remmen werken nu gelukkig terug.
Oliefilter en olie vervangen, bougies, riem en luchtfilter waren pas vervange door de vorige eigenaar voor dat ik de wagen kocht. Helaas net gemerkt dat de carterbout een beetje lekt. Olie komt echt tussen de carter en de bout door, iemand enig idee hoe dit op te lossen?

Verder nog een koelvloeistof lek opgelost, een slang lekte een beetje. Nieuwe slang klem en het was opgelost.
Tijdens het testen van de remmen, wat trouwens een van de eerste test ritjes met de Golf was voor mij, merk ik dat er een constant schurend geluid van rechtsvoor komt. Ik dacht eerst aan de lagers van de aandrijfas maar ik denk dat dit meer een tikkent geluid is? Het is echt een schurend geluid precies alsof de rem een beetje aan loopt. Wie weet hoe je dit te goei kan zien?
Voor de rest de golf eens gewassen..
Zal morgen een aantal foto's posten als ik het niet vergeet

Plannen voor de komende weken/ maanden:
Wagen verder keurings klaar maken en voor oldtimer keuring gaan.
Hierna de schroefset monteren samen met een setje nieuwe toplagers.
Beginnen het plaatwerk te herstelen: lassen, uitdeuken..
Resterende onderdelen verzamelen voor G60 remmen ombouw en de remklauwen (achter) die ik al heb reviseren.