Inderdaad wat Roy zegt! Je hebt debiet en druk, normaal gezien hangen beiden aan mekaar vast maar als je pomp versleten is kan het dat ze zonder druk (als je de slang los hebt) het juiste debiet verpompt maar eens er wat druk op de leiding staat het niet meer aankan.
Verder, dat filtertje in de banjokoppeling van de toevoer mag je weg halen. Doe dit wel pas na je je ervan vergewist hebt dat de brandstoffilter en beide pompen goed zijn. Het filtertje dient om vuil dat tijdens montage in de leidingen zou zijn gekomen op te vangen. Dus gezien je om de pompen te testen ook leidingen moet losmaken zou ik het laten zitten tot na de tests voor het geval er vuil in de leiding komt. Daarna weghalen, dat doe je door de banjobout te vervangen voor een nieuwe.

Als de pompen ok zijn kan je gaan kijken naar afstelling. Afstelling van de luchtweger is een belangrijke, daarna afstelling van het mengsel (dmv CO schroef).

Normaal gezien zou er inderdaad geen benzine uit je toevoer naar de injectors mogen komen, dan is er iets mis. Er mag pas benzine uit beginnen stromen als je de luchtweger optilt.

__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart