View Single Post
  #1  
Old 17-09-2012, 14:04
FalleNk810i's Avatar
FalleNk810i FalleNk810i is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 360
Send a message via MSN to FalleNk810i
Default Lorinser LM6 opknap projectje, update: nieuwe sierboutjes maar welke lijm gebruiken?

Aan de hand van dit topic wat ik eerder had aangemaakt mijn verslag van hoe ik het heb aangepakt!


Omdat de Lorinser velgen er niet uit zagen toen ik ze had gekocht, ik graag bezig ben met hobbyen en het laten doen aardig prijzig vind heb ik besloten om de velgen zelf zo goed mogelijk op te knappen!
De velgen zijn alle voorzien van gepolijste rand, maar doordat hier blanke lak op is gespoten en deze niet goed onderhouden zijn is het tussen het gepolijste gedeelte en de blanke lak gaan corroderen.
Ziet er dus niet uit en verpest meteen de look van de velgen, tijd voor een opknap beurt:

Ik ben begonnen met het grondig schoonmaken van de velgen met een lekker agressieve reiniger gevolgd door Iron-X.


























Hierna heb ik ze een tijd aan de kant gelegd omdat ik er nog niet over uit was wat ik er nou mee wou gaan doen.
Na een tijdje research gedaan te hebben op internet over velgen opknappen kwam ik iets tegen over verfafbijt.
Door de laag blanke lak met verfafbijt te verwijderen komt de corrosie bloot te liggen en deze eruit te schuren.

Verfafbijt erop:


















De tape is om het hart van de velg te beschermen tegen de werking van de verfafbijt, hoewel dit gepoedercoat is en het waarschijnlijk weinig effect erop zal hebben heb ik toch de gok niet genomen. Eveneens zijn de spelkaarten om de band te beschermen tegen de afbijt.

Nadat de blanke lak eraf is ziet het geheel er erg goed uit, de glans is terug enkel de corrosie zit er nog:








Hierna ben ik begonnen om met korrel 1000 de corrosie en andere lelijke plekken eruit te schuren (alles is nat geschuurd)








Na deze stap ziet het er al een stuk beter uit, geen lelijke plekken er meer in maar een mooie alu rand, enkel nog aardig grof.
Daarom ben ik na het schuren met korrel 1000 over gegaan om alle velgen te schuren met korrel 1500, 2000, 2500 en als laatste korrel 3000.




Rechts is gedaan met korrel 3000, links nog met 1000.



Hierna rest alleen nog de laatste stap; het polijsten.
Hiervoor heb ik Meguiars All Metal Polish gebruikt i.c.m. een doek en het resultaat is dan als volgt:






En dan uiteindelijk op de Audi, ze gaan er alleen niet lang opzitten aangezien het er niet uit ziet omdat de auto zo hoog op z'n poten staat en de winter er weer aan komt. Na de winter komt er een schroefset onder en dan komt het allemaal een stuk beter uit.


__________________
Volkswagen Polo 2F 1.3 coupe 1990 (sold)
Audi A4 B5 1.8 turbo 20v limo 1999 (sold)
Audi S4 B5 2.7 BiTurbo avant 2000 (stolen)
Audi S4 B5 2.7 Biturbo limo Cactus Green 1999
Reply With Quote