Vanmorgen de pierburg terug in mekaar gestoken en gemonteerd.
Is best nog een ingewikkeld ding. De nieuwe vlotternaald zittingen pasten perfect. Had ook nog een verstopping gevonden in de vernauwing die op een van de ingangen van de puldown dose zit. Daarmee wou hij niet blijven draaien s'morgens bij vrieskou. Startte vlot en draaide vlot warm,dan ineens niets meer. Ikke maar zoeken,was vergeten de massa aan de carburator te bevestigen. Daarna werkte alles vlot. Ik heb alleen het gevoel dat hij nog niet helemaal afgesteld staat zoals het moet. Iemand ervaring om het te doen zonder CO tester? In de handleidingen staat het allemaal uitgelegd met een uitlaatgas tester. Ik heb hier wel ergens zo een colortune liggen,zou het daar ook mee lukken? Ik gebruikte die vroeger vooral voor mijn 1 cilinder moto's.
Ik heb wat foto's getrokken van de werken en ga proberen hier een beknopt overzicht te posten.