View Single Post
  #5  
Old 26-05-2014, 16:11
Audi1981's Avatar
Audi1981 Audi1981 is offline
5 Cylinder Turbo Donateur
 
Join Date: May 2011
Posts: 5,859
Default

Quote:
Originally Posted by smeerpeer
Vaak problemen met de ECU als de ruimte onder parafaan niet schoon gehouden is van bladeren. De Ecu oxideert dan en geeft een serie aan (fictieve) storingen in bijvoorbeeld gasklephuis, toerentalsensor, EGR etc etc. Ik zou niemand dit blok aanraden.

Verder zijn ze helemaal niet zuinig!


Klopt maar ten dele, als je ze goed onderhoud en de parafan netjes schoon houd (dit geld trouwens voor bijna iedere auto hoor) kun je met een 1.4 prima rijden.
Motoren ook gebruikt in de Skoda Fabia & Roomster, Audi A2, Golf 4, en diverse Seat's, de probleemgevallen lagen vooral in de Golf 4 volgens mij.
Zuinigheid viel me niet tegen, vanuit de Skoda - hoek een gemiddelde voor de Fabia van 1 op 16 bij rustig rijden.

Edit - na 2002 zijn de ventilatie systemen herzien, oudere auto's zijn soms omgebouwd.
__________________
"Surfin' down the avalanche!"
Audi A4 Avant 2.0 20V 2005
VW Lupo 1.4 16V BSO racer
Reply With Quote