View Single Post
  #23  
Old 20-05-2018, 22:22
ar1g3's Avatar
ar1g3 ar1g3 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,989
Default

Quote:
Originally Posted by vagg freak
Las je de krukas en met een haakse slijper ff netjes maken wordt het niet 100% mee maar kun je het wel testen

Zou ik persoonlijk nooit met mijn eigen auto doen. Kan je het nog beter zo laten dan gaat het rechter zijn dan wanneer je er met een slijpschijf op bezig zit.

Ik vermoed niet dat de krukas het probleem gaat zijn, volgens mij gaat het eerder in het elektrische deel zitten. Is niet normaal dat de n109 spanning verliest, daar moet een reden voor zijn. Als je deze hotwired dan blijft de situatie voor het ECU hetzelfde, namelijk 'open or short to ground' en gaat het ook geen andere acties uitvoeren denk ik. Die klep is namelijk het verschil tussen motor draait of motor draait niet. En volgens mij heeft jouw motor het ECU wel nodig om te draaien, maar daar kan ik me in vergissen natuurlijk.
__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart
Reply With Quote