Denk inderdaad dat er een storing in zal staan betreft de timing.

Ik zou persoonlijk wel altijd de spanner mee vervangen, maar weet dat volgens de actie dat je deze enkel hoefde te controleren en mits in orde terug moest monteren.

Je spanner moet ook erg slecht werken wil je hiervoor een storing krijgen en zou je dus zeker bij een koude start je ketting moeten horen rammelen.

Dus naar mijn idee staat de ketting gewoon niet netjes op tijd.
Maar dat ligt er natuurlijk een beetje aan wat voor storing erin zit.

@ Maniacmark - Tot nu toe zeker een betrouwbare motor zonder al te veel gekke dingen.

Ketting is echt het eerste wat kan gebeuren en dus bij een 2ehands aanschaf hoogstwaarschijnlijk al een keer vervangen. Controleer dit wel even bij aanschaf.

Turbo was een terugroepaktie, hierna vrijwel in orde.

1.2 motor zelf geen gekke dingen, kan weleens vocht in de bobine komen waardoor je cilinder overslag krijgt, geen boeiende reparatie. (schoonmaken en evt bougiekabel vervangen)

__________________
>>> Audi A4 Cabrio <<<
>>> Golf IV Cabrio <<<
>>> Golf II 1.3 NZ <<<