View Single Post
  #26  
Old 02-11-2013, 13:41
turbojo2 turbojo2 is offline
VW Guru
 
Join Date: Sep 2012
Posts: 721
Default

Quote:
Originally Posted by heinz74
DAT is restaureren ja!
de meesten beginnen ergens aan en doen het maar half zen kloten..
de basis van eerst stralen en dan EP erop kan gewoon niet beter..
als ik er de ruimte er voor had en de tijd deed ik het ook zo..
w.b.t je blok..ik denk (weet bijna wel zeker)dat alle 1.6 GTI blokken vanaf modeljaar '79 (eerste jaar met standaard 5 bak)tot augustus '82 te gebruiken zijn..
injectiesysteem van de EG moet/zou je er ook wel bij moeten hebben ,de opbrengst van een DX luchtweger is iets anders..versnellingsbak beter ook van een EG
DX heeft een andere bak met een andere stekker erop voor het MFA/verbruiksindicator
het lijkt me buitengewoon ondenkbaar dat niemand op dit forum zoiets heeft staan op een pallet ergens..
reviseren doe je toch waarschijnlijk..na een ton of 2,5 is een EG gemiddeld wel op ,,klepstelen,zuigerveren..en dat hebben de meesten ook wel erop zitten ..bakken idem..synchromesh van zijn 2 ligt er 9 van de 10 keer ook uit etc etc..het diff wat op zijn eind loopt..
jammer, een jaar of 10 geleden heb ik nog 2 complete units naar het oud ijzer gebracht..onder het motto van..die wil toch nooit niemand meer..


Blokken van modeljaar 79 en 80 zijn anders want de productie maand staat niet in de cilinderkop (zo'n rondje met alle maanden in de ronte en het bouwjaar in het midden. Zou nooit een EG 1 motorblok (oude type gti met kleine achterlichten) in een EG 2 auto inbouwen (grote achterlichten), kan je net zo goed de DX laten zitten
Reply With Quote