Controleren of de kop bij Emming is geweest zal niet heel makkelijk zijn tenzij ze er een 'visitekaartje' in achter laten. Sommige tuners doen dit nog wel eens, zou het Emming even via de mail vragen of je deze ergens specifiek aan kan herkennen.

Betreft het type blok, de motorcode staat op het vlakke deel schuin boven de verdeler , ongeveer tussen de 3e & 4e cilinder in (uitgaande dat Cilinder 1 bij de distributie zit). Ik gok aan de kop en ontluchting dat het een 2E motor is (golf 3 gti) maar kan natuurlijk net zo goed zijn dat ze daar enkel de ontluchting van hebben gepakt.



Voor de 1.8 motor zijn zeker wel crossflowkoppen te krijgen, dan moet je geloof ik die van een ABA motor hebben! Maar pin mij er niet op vast..