Door de "fijne" vorm van de tank wil je nog wel eens een brandstof tekort hebben als je hard een bocht in jankt. Dus heb ik een extra sump in de tank gemaakt en daar de pomp rechtstreeks ingehangen. De originele aanzuigzeef is namelijk niet te servicen en geloof mij, deze zit vol met drab. Op TheSamba staat er ook een heel artikel over. Ook blijft de pomp koeler in de tank en hoor je hem minder lawaai maken. Ook heb ik een grotere diameter brandstofleiding kunnen gebruiken ipv het standaard rietje wat er uit komt. De tank ziet er nu zo uit:







Ik ga gewoon het standaard spruitstuk gebruiken, maar dan met een aangepast onderste deel. Omdat het blok nu zo schuin hangt kan je niet veel met het standaard ding, dus daar de flex ingezet. Hier komt nog een 2,5" bocht op naar de demper.

__________________
Passat variant GT B3