View Single Post
  #12  
Old 12-05-2013, 18:49
DÁ-BRT's Avatar
DÁ-BRT DÁ-BRT is offline
Volksforum Aandeelhouder - Diesel-head
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 2,814
Send a message via MSN to DÁ-BRT
Default

Quote:
Originally Posted by giuliettaevo
De nieuwere modellen van zeg maar 2000 zijn 40v. De 360 pk S8 is een 40v.

Donorauto zou leuk zijn maar is waarschijnlijk een stuk duurder en ik heb geen tijd, plaats en zin om dat ding te slopen en alles te verkopen.

Die Giulia heb je toch nooit afgemaakt met de 24v? Herinner me dat je er wel eens over hebt gesproken en wat foto's had geplaatst in een topic van een vriend van mij met een Giulia v6. Gelukkig is omkeuren tegenwoordig makkelijker. De Jetta rwd van mijn vriend Nick ( ken jij ook) is een mooi voorbeeld van wat er allemaal kan tegenwoordig...

Toevallig heb ik ook zo ongeveer alles daarvoor wel liggen, Sei carterpan, 164 24v motor en passende bak, alleen geen Giulia helaas. Staat nog wel op het verlanglijstje om erbij te willen hebben. Maar eerst maar verder met de bestaande Alfetta's, Gtv's en Giulietta...

Een motor in het midden vind ik persoonlijk minder. kost zoveel ruimte in het interieur en je eindigt heel makkelijk met een draak van een auto om mee te rijden. Ik heb het liever met een motor in de lengte voorin en achterwielaandrijving.


Ah, dat wist ik niet, dacht dat de meeste nog 32v waren.

Ik heb de auto inderdaad toen niet afgebouwd en een kameraad zou het doen, maar heeft de auto 5 jaar in de tuin laten staan en daar kunnen ze niet zo goed tegen.

Met midden motor een draak van een auto om mee te rijden? Je hebt juist een hele fijne gewichtsverdeling. Ik hoef niet zo nodig te driften
Meer voor het ciruitwerk ga ik hem gebruiken, komt t.z.t. wel een topic van.
__________________
Groetjes,
Bert

VW Jetta 1.6 1984 (NL)
Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE)
Audi TT 2006 (UAE)
Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE)


"Because there's a thin line between hobby and mental illness!"
Reply With Quote