En de GTD turbo is water gekoeld.

De cilinderkop is van een sterker materiaal en de JR blokken hebben een klepsteel met 8 mm diameter in plaats van 7.

De zuigerkoeling is echt nodig, anders branden de koppen uit je zuigers. (Ik heb nog wel een Kaal TD onderblok voor je liggen voor weinig)

__________________
Groetjes,
Bert

VW Jetta 1.6 1984 (NL)
Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE)
Audi TT 2006 (UAE)
Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE)


"Because there's a thin line between hobby and mental illness!"