Een optie is ook de 'extra luchtschuif' (Zusatzluftschieber)

Er loopt een (dikke) slang van de deksel van het gasklephuis naar de achterkant van het cilinderblok, onder het inlaatspruitstuk.
Daar zit een automatische schuif (soort automatische choke) die ervoor zorgt dat de motor wat rijker(?) loopt na het starten als de motor koud is.

Na de automatische schuif loopt het naar het spruitstuk(?)/gasklephuis.

De schuif is geopend bij koude motor en dicht bij warme motor.

Je kan deze schuif testen of die goed sluit/opent door de slang wel/niet af te knellen met een tang/lijmklem bij warme/koude motor.

De schuif wil weleens vast zitten 'dicht' dan wel 'open'.

De schuif er onder/achter weghalen (2 boutjes) is een kriem. Maar is dan wel goed te testen (vriezer) en een beetje af te stellen (schroef).
Er zit ook een stekker op met draden (verwarming(?)).

Maar zoals ik al aangaf (optie) weet ik niet of dit het is natuurlijk.