De basis bij elke moderne auto is gewoon dat je uitleest voor je hem aanraakt. Die foutcodes sturen je in de juiste richting, ze gaan je niet de exacte locatie zeggen maar wel in welke richting je moet zoeken.

Gezien je een melding van de alternator krijgt kan je ook met een multimeter je batterij eens nameten. Tussen de 12 en 13V wanneer de motor stilstaat, rond de 14V bij draaiende motor. Als je bij draaiende motor die 14V niet haalt is er toch iets mis met de alternator.

Wat betreft VCDS, ik weet niet hoeveel ik hierover mag zeggen op het forum maar je moet op de juiste sites zoeken.

__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart