Blijft bij het rondpompen van de brandstof de brandstofdruk niet continu op peil? Deze zal toch door de overdruk moeten om naar de retour te lopen?

In hoeverre zit er OEM een hitteschild tussen uitlaat en inlaat? Meende op het inlaatspruitstuk wel een steun hiervoor te hebben opgemerkt. Of is dit enkel zo'n deflectieplaat naar de warmtelucht inlaat op de airbox, welke na een maar minuten net zoveel warmte afgeeft als de uitlaat zelf ?

Uitlaat inpakken in Heatwrap lijkt mij een wezenlijke optie?