@Shon
Ik heb nu Shore 65 rubbers er in zitten i.p.v. de standaard 55. Zal dus al een stuk stugger zijn dan orgineel. kijk wel hoe zwaar het straks nog kantelt. Ik ga proberen een balans te zoeken tussen prestaties en comfort (zover je daar over kan praten bij een golf 1).
Afgelopen zaterdag nog wat kunnen sleutelen. Begonnen met wat systemen af te maken.
Ik had een koppelingskabel van een golf 1.1 maar deze was veels te kort. Ik heb nu een koppelingskabel van een Seat Ibiza cupra bij de dealer gehaald en deze past na wat aanpassingen.
Daarnaast kan ik jullie een 02A bak presenteren die nu stangen geschakeld is;
Inbouwen was vrij makkelijk maar afstellen is wel een werkje. De uitdaging zit hem in zijn achteruit en vijfde versnelling te vinden. Daarnaast liggen 1-2 en 3-4 redelijk dicht op elkaar, deze kunnen verder uit elkaar door de afstand waar de stangen elkaar kruizen te vergroten. Ik heb gelijk op de kortste schakel overbrenging afgesteld en op zich is deze nog niet heel kort. De handleiding zegt ook als je het nog korter met wat werk wel kan.
hier zie hoe de schakelhevel richting de bestuurder wijst i.p.v. origineel vrijwel rechtuit;
Lekker de golf in de lucht kun je er fatsoenlijk bij;
Spaghetti & lambda gemonteerd, verder alle uilaat-rubbers vervangen;
Verder lange aandrijfas afgemaakt en klaar voor montage. Nu de korte nog terug in elkaar en dan kan deze er ook onder;
ik kan nu koppelen, schakelen & remmen
. Deze week maak ik de aandrijving in orde en maak ik de benzine toevoer / retour af. Hiervoor monteer ik een zelfde beugel als de bobine voor het benzine filter.