Dat is juist de reden waarom je hem na verlagen losser af moet stellen...
Extra Bandenslijtage + teveel remkracht achter. Als je naderhand de combinatie hebt omdat de verdeler te strak staat, heb je zelfs op een niet zo gladde weg datzelfde probleem...

Als je hem strakker afstelt doe je iets fout.

Heb m zelf zo gesteld dat het armpje redelijk recht staat wanneer de auto op zn wielen staat zonder belading.

Als de plunjer geheel uitgetrokken staat is er geen reductie van remkracht meer. Hij moet ongeveer halverwege staan. Zodat hij bij meer last nog uitgetrokken word.

Moertje los (zorgen dat het mechanisme losjes hangt), auto op zn wielen (of een assteun onder de as) en moertje weer vast dus.
Dan stelt ie zich in principe zelf.

__________________
Vergeet dat ene boutje niet!