12-01-2005, 22:10
|
 |
T2 Guru
|
|
Join Date: Aug 2004
Posts: 429
|
|
Quote:
|
Originally Posted by Rico
eh... nee... ja???? heb jij dat gezegd??? nee toch, dat moet je fout hebben??.....
nou dat is lekker zeg, ben ik heel blij met mijn schakelaar, kom je met dit bericht.
|
Zoals je kunt zien poste ik dat op 12 december 2004 op het forum. 
[QUOTE=Rico]ik heb er een op marktplaats
gezien. is dit wel de goeie? Ik heb de verkoper gevraagd om het typenummer en zal zodra ik dat heb het aan je voorleggen.QUOTE]
Dat lijkt meer op een klok. Niet iets wat ik ooit in een Luchtgekoelde VW heb gezien (bestaat wel, maar is anders van uiterlijk en zeker niet voor de kachel die jij hebt).
Gewoon doorzoeken. Als je een bedradingsschema hebt van je BN4 dan kun je al vrij snel bepalen aan welke draadjes de schakelaar hoort te zitten en welke aansluitingen hij heeft. Ik vermoed dat het verschil tussen die twee bestelnummers:
311 963 107 C
181 963 107
een verschil is in het aantal aansluitingen op de schakelaar.
Ik zeg niet dat de schakelaar die je nu hebt absoluut niet bruikbaar is. Misschien dat je er met wat experimenteren wel uit komt. Maar misschien ook niet. Ze zullen wel een reden hebben gehad een andere schakelaar te bedenken voor het nieuwe type kachel.
groeten,
Vincent
__________________
Currently starring in my fleet:
T2 (10x), KG 34 (1x), 82er Passat (1x), 90er Polo (2x).
'...het is alweer woensdag, ik heb een Golf GTI...'
|