Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK I
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 03-11-2017, 09:56
Kamospinn Kamospinn is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Feb 2011
Posts: 28
Default Thermostaat vervangen; stuurbekrachtiging eraf?

Hallo,

Ik wil de thermostaat van mijn '91 golf cabrio vervangen. (blijft open staan)
De tutorial voor de thermostaat heb ik gevonden en de onderdelen heb ik liggen.
Maar hoe en wat maak ik los om de pomp van de stuurbekrachtiging eraf te halen. Ik kom zo nergens bij, de thermostaat en flens zitten netjes weggestopt achter de bracket.

Kan iemand mij op weg helpen?

Thanks!

Last edited by Kamospinn : 03-11-2017 at 10:00.
Reply With Quote
  #2  
Old 03-11-2017, 12:29
ar1g3's Avatar
ar1g3 ar1g3 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,989
Default

Hangt er natuurlijk van af wat voor motor je hebt
__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart
Reply With Quote
  #3  
Old 03-11-2017, 15:21
Kamospinn Kamospinn is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Feb 2011
Posts: 28
Default

Quote:
Originally Posted by ar1g3
Hangt er natuurlijk van af wat voor motor je hebt


Ik heb een 1.8 8v 2h motor.
Reply With Quote
  #4  
Old 03-11-2017, 21:14
ar1g3's Avatar
ar1g3 ar1g3 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,989
Default

http://www.realoem.me/Volkswagen/RD.../1/145/54030#22
Hier heb je een technische tekening van de pomp en bracket. Misschien heb je daar wat aan?

Ik heb geen ervaring met jouw motor, maar volgens mij zit het zo in mekaar: Draai bout 18 twee a drie slagen los. Draai bout 26 los zodat die nog juist in de bijhorende moer blijft zitten, en moer 24 een slag los. Nu kan je de pomp normaal omhoog kantelen en de riem eraf nemen. Moest dit niet lukken check eens of je vijs 20 misschien niet los moet draaien. Is moeilijk te zien van op de tekening.
Nu de riemspanning weg is kan je de verschillende brackets weghalen. Ik ken jouw blok niet dus ik weet niet in hoeverre je aan alle brackets aan kan. Kan bijvoorbeeld zijn dat bout 11 en 12 onder de alternator zitten.

Door bout 18 + moer 17, vijs 20 en moer 24 los te maken kan je de pomp eruit nemen bijvoorbeeld. Dat maakt het waarschijnlijk makkelijker om de brackets eruit te halen.
Wat je ook doet, maak de leidingen van de pomp niet los van de pomp. Zo bespaar je het ontluchten van het systeem en de kans dat er vuil in komt. De leidingen zijn hoogstwaarschijnlijk uitgevoerd met een flexibel stuk, hang de pomp aan de kant met een stukje ijzerdraad zoals je bij remklauwen doet.
__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart
Reply With Quote
  #5  
Old 06-11-2017, 15:56
Kamospinn Kamospinn is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Feb 2011
Posts: 28
Default

Top uitleg. Daar heb ik wat aan. Thanks!!

Zodra het gelukt is, laat ik het weten.

Grz
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 20:39.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum