Hallo allemaal,

Zoals sommigen misschien gezien hebben ben ik bezig aan een golf 1 op te knappen.
Nu kan ik misschien een G60 blok op de kop tikken zonder versnellingsbak.

Mijn vraag hierbij is dus, wat raden jullie aan in zake versnellingsbak?
De kas van de wagen is die van een 'big block' en had ooit een stangen bak ( 020 4s denk ik? ) maar 2de en 3de was compleet weg.
Wat is het beste te doen? En als ik van een stangen bak naar een kabel bak ga wat moet er dan aangepast worden aan het schakelmechanisme?
Ik kan me goed inbeelden dat ik dan de schakeltoren nodig heb van een kabel bak?

Alvast bedankt.

Ik heb vroeger met een 020 bak van een scirocco 16v gereden, dat is het minste aanpassingswerk, kan je de stangen schakel gebruiken die erin zit. Maar deze isbj mij na een beetje meer vermogen stuk gelopen, nu komt er Duveen origineel 02a bak van een mk2 g60 op, daarvoor heb je nodig:
G60 vliegwiel
G60koppeling,drukgroep
Schakelborden golf 2 g60 met kabels
2 gaten boren in de carrosserie voor de kabels van het schakelmechanisme
Andere starter (bij mij kwamen de bouwen niet uit)
andere motorsteun aan de versnellingsakzijde
Andere motorsteun aan de achterzijde (staat achter op de versnellingsbak met de carrosserie)
Andere km teller kabel
Koppelingshevel van een transporter t4

Dan ben je er ver denk ik

__________________
Wie ben ik? --> KLIK

Speelgoed:
-Mk1 G60 Project
Daily Drive:
-Mk3 1.9TD SOLD
-Mk4 1.9TDI 232Pk & 437Nm SOLD
-Audi A4 b7 break S-line

Hmm, interessant.
Vermits ik een compleet zelfgemaakt schakelsysteem heb dat gemaakt is voor een stangen bak heb ik toch een voorkeur naar een 020 bak.

Als jij zegt 'na een beetje meer vermogen' vraag ik me nu af, wat is een beetje?
Ik zou graag rond de 180 pk hebben en daar rond blijven.

( ik vermoed dat deze vraag toch komt )
Hierbij de zelfgemaakte shifter:




Moet nog wat fijner afgewerkt worden maar ik heb er 4 gemaakt waarvan 1 nu in vol gebruik is op een andere golf 1 16v met 020 bak.

anders MTDI hier op het forum om info vragen die is nogal bekend met versnellings bakken ook hoe je 020 bakken sterker kunt krijgen

__________________
TSJA ......zeg het maar!!


Caddy '85 >1.6D > 1.6TD >1.9TDI >2.8VR6>2.8 AQP 24v

Je kan de bak inderdaad wel laten versterken. Ik reed met een 200pk met een standaard bak trek je snel op (korte versnellingen) maar het nadeel was wel dat je aan 120km/h op de autostrade tegen 4000-4500 toeren rijd. Niet zo aangenaam voor lanz afstanden dus.

__________________
Wie ben ik? --> KLIK

Speelgoed:
-Mk1 G60 Project
Daily Drive:
-Mk3 1.9TD SOLD
-Mk4 1.9TDI 232Pk & 437Nm SOLD
-Audi A4 b7 break S-line

Is zo'n 020 bak met 'overdrive' versnelling geen oplossing dan?
Daar is alles wel wat langer maar als ik een oldtimer ritje wil gaan doen dan hoef ik mijn benzine tank ook niet elke 100 km bijvullen als je snapt wat ik bedoel?

Kijk anders eens of een 020 4T een optie is (Heb m zelf in mijn scirocco liggen en rijd als een droom). Is de bak met de grootste verhoudingen. Mocht je eventueel twijfelen aan het vermogen kan je altijd nog het dif ombouwen naar bouten ipv rivets. Als je onder de 200 pk geeft zal dit niet direct problemen opleveren.

__________________
'82 Scirocco 1.6 GL (FR)