#1
|
||||
|
||||
stuur verwisselen
Ik heb een origineel lederen stuurwiel gekocht voor mijn polo 6N.
Is het echt zo simpel als accupool los (plus of min??) , 2 koppen koffie drinken, 2x T30 los draaien en airbag uitnemen? Daarna natuurlijk de centrale bout los. Is dit toevallig zelfde als van golf 2? Of heb ik hier speciaal gereedschap voor nodig? Daarna wielen recht, stuur er weer op bout erop aandraaien airbag terug en T30 vastzetten. Sleutel op contact, iedereen uit de auto en accukabel op de pool. Vergeet ik zo iets of klopt het wel zo?
__________________
Mvg Maarten 2008 VW Polo 9N3 1.2i United (Full Options) In bezit van VCDS & ELSAWIN
|
#2
|
|||
|
|||
Bij een polo zit de sleepring meen ik aan het stuurwiel, je zou dus eerst de stuurkolomkap los moeten halen om de steker los te halen.
Zou vooraf de wielen recht draaien en daarna niet meer sturen. Voordat je de airbag los trekt terug monteerd even jezelf staties ontladen door iets metaals van de auto vast te pakken zoals de deurvanger. Sleutel hoeft niet op contact om de accu aan te sluiten. Als je weet wat je doet kun je zelf de accu vast laten zitten.
__________________
'11 Skoda Fabia TSI '04 Suzuki SV650 |
#3
|
||||
|
||||
accu er niet af scheelt idd wat tijd.
1e keer dat ik dit doe met airbag. de centrale bout, weet je daar ook iets over? edit, sleepring zit idd aan stuur vast
__________________
Mvg Maarten 2008 VW Polo 9N3 1.2i United (Full Options) In bezit van VCDS & ELSAWIN
|
#4
|
|||
|
|||
Quote:
Linksom los, rechsom vast, n iks bijzonders Gewoon vooraf wielen recht en sleutel uit contact
__________________
'11 Skoda Fabia TSI '04 Suzuki SV650 |
#5
|
||||
|
||||
Haha dat herinner ik me nog wel van de golf.
Bedoelde meer de sleutelmaat, of die gelijk is aan de golf 2. Anders moet ik naar de bouwmarkt lopen haha. Ik zie trouwens in de hynes manuel staan dat de schroeven die de airbag op de plaats houden moeten worden vervangen. Is dit echt nodig of kan ik ze gewoon met de T30 torax weer aandraaien?
__________________
Mvg Maarten 2008 VW Polo 9N3 1.2i United (Full Options) In bezit van VCDS & ELSAWIN
|
#6
|
||||
|
||||
schroefjes staan wel in ETKA maar niet meer beschikbaar.
Hij levert ook meteen het antwoord op de bout vraag. m16
__________________
Mvg Maarten 2008 VW Polo 9N3 1.2i United (Full Options) In bezit van VCDS & ELSAWIN
|
#7
|
|||
|
|||
Schroeven hoeven niet vervangen te worden, dopmaat is volgens mij dezelfde maat als de golf 2
__________________
'11 Skoda Fabia TSI '04 Suzuki SV650 |
#8
|
||||
|
||||
Mooi, dop heb ik nog liggen toe ik leder in de golf gezet had.
Thanks voor je info
__________________
Mvg Maarten 2008 VW Polo 9N3 1.2i United (Full Options) In bezit van VCDS & ELSAWIN
|
#9
|
||||
|
||||
Dit moet 'm worden Rechts het 'nieuwe' stuur Komt trouwens uit een golf 3 VR6 highline uit '94. Volgens mij maakt het qua Airbag niet uit.
__________________
Mvg Maarten 2008 VW Polo 9N3 1.2i United (Full Options) In bezit van VCDS & ELSAWIN
Last edited by Djinn_4fun : 06-02-2013 at 19:12. |
#10
|
||||
|
||||
Nou zit ik niet zo in de polo zeg maar ,maar wat is nu het verschil tussen deze twee sturen
Leer /plastic ?
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs |
#11
|
||||
|
||||
Stuur wat nu in de auto zit in kunststof.
Rechtse stuur is origineel leder.
__________________
Mvg Maarten 2008 VW Polo 9N3 1.2i United (Full Options) In bezit van VCDS & ELSAWIN
|
#12
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
Quote:
Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs |