Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf,Bora en New Beetle MK IV
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 08-10-2013, 17:26
Kenzie Kenzie is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 83
Default stuur trilt op de snelweg

Hoi ik heb pas geleden mijn wielen eraf gehaald om te checken en terug gemonteerd.

nu trilt/schokkert mijn stuur als ik harder rij dan 140 op de snelweg, en het lijkt alsof ik speling heb in mijn stuur.

Ik heb hem vastgezet op mijn gevoel, 10x geprobeerd maar de probleem gaat niet weg.

wat kan het zijn?

gaat om golf 4 tdi
Reply With Quote
  #2  
Old 08-10-2013, 17:37
R-oy R-oy is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Jan 2013
Posts: 313
Default

Hoi Kenzie

Ik heb hetzelfde probleem met mijn Lupo. Rond de 100-120kmpu treed er ook bij mij een lichte trilling op. Zit al het plaklood nog op je wielen? Eventueel kan er ook vuil tussen je naaf zitten.
Reply With Quote
  #3  
Old 08-10-2013, 17:45
Kenzie Kenzie is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 83
Default

plaklood zitten nog op hun plek.

en omdat mijn zimmerman remschijven los zitten omdat er geen montageboutje inzitten, is de kans aanwezig dat de vuiltje daar tussen zit ja,

maar ik weet niet hoe ik mijn remschijven los moet halen want de remklauw zit in de weg en ik heb geen flauw idee hoe ik hem los kan halen
Reply With Quote
  #4  
Old 08-10-2013, 18:18
Sven-GTI's Avatar
Sven-GTI Sven-GTI is offline
Volksforum Aandeelhouder - Performance>>>
 
Join Date: Jun 2010
Posts: 2,944
Default

Remklauw loshalen, zitten 2 bouten aan de achter/onderkant van de klauw.

Dan je schijf eraf en even alles schoonmaken (staalborstel even goed vegen)

Grote kans dat er vuil tussenzit, of misschien zelf tussen het wiel en de schijf. Het trillen was er niet voordat je de wielen had losgehaald neem ik aan?
__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM
Reply With Quote
  #5  
Old 08-10-2013, 18:30
Kenzie Kenzie is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 83
Default

2 imbusjesbouten neem ik aan?

klopt, had daarvoor indd geen last van trillen.

ik had al het wiel en de schijf schoongemaakt aan de buiten, maar tussen de schijf en de naaf heb ik niet kunnen schoonmaken.

morgen dn maar proberen de klauw demonteren

thnx
Reply With Quote
  #6  
Old 08-10-2013, 21:48
vinnymkii vinnymkii is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Feb 2010
Posts: 56
Default

Zitten ze allemaal aan de goede zijde. Dus links voor bij links voor?
Dat je het niet om gewisseld heb
Reply With Quote
  #7  
Old 09-10-2013, 01:07
Kenzie Kenzie is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 83
Default

nee niet om gewisseld
Reply With Quote
  #8  
Old 09-10-2013, 08:13
SciroccomTDI SciroccomTDI is offline
Postwhore
 
Join Date: Aug 2012
Posts: 1,478
Default

zijn de wielen goed gecentreerd op de naven?
Reply With Quote
  #9  
Old 09-10-2013, 09:21
golfje_295.000's Avatar
golfje_295.000 golfje_295.000 is offline
No personal life
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 2,363
Default

denk vooral kwestie van goed kruislinks aandraaien, laatst in paar dagen ook wielen 4 keer eraf gehad, ene keer trilde het verschrikkelijk bij 90, nu trilt het bij 150 nog niet.
__________________
Quote:
Originally Posted by Vladi
"Origineel NL" krijg ik altijd zo'n slappe van.

't is niet dat een Duitse import een misdadig oorlogsverleden heeft of een Franse import van binnen naar Paturain ruikt ofzo.
Reply With Quote
  #10  
Old 09-10-2013, 12:10
Kenzie Kenzie is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 83
Default

3/4 maanden geleden heb ik de wielen eraf gehaald om hem verder te verlagen en terug gemonteerd en toen geen last van trillen.

dus ik weet het niet hoe ik hem zo goed mogelijk kruislinks aandraaien.

mja ik ga eerst remschijf eraf halen dan.
Reply With Quote
  #11  
Old 09-10-2013, 14:05
golfje_295.000's Avatar
golfje_295.000 golfje_295.000 is offline
No personal life
 
Join Date: Jun 2007
Posts: 2,363
Default

vind remschijven demonteren wel ver gaan, terwijl je zelf aangeeft dat het eerst niet was. dan kun je beter ff bij een goede bandenboer binnenrennen en vragen of hij je de wielen even goed kruislinks vastzet.
__________________
Quote:
Originally Posted by Vladi
"Origineel NL" krijg ik altijd zo'n slappe van.

't is niet dat een Duitse import een misdadig oorlogsverleden heeft of een Franse import van binnen naar Paturain ruikt ofzo.
Reply With Quote
  #12  
Old 09-10-2013, 15:40
GoAzBox's Avatar
GoAzBox GoAzBox is offline
VW Addict
 
Join Date: Dec 2008
Posts: 634
Default

je hebt gewoon onbalans in je wielen.

Mocht het zijn dat je wielen niet goed gecentreerd zijn, kan het zijn dat je je centreer ringen vergeten bent te monteren? als je origineel staal hebt is dit nvt. bij aftermarket wel.

kruislings aandraaien: als je met de klok mee de wiel moeren telt als 1 t/m 5, draai je eerst alles heel lichtjes aan. dan 1 wat strakker, dan 3, dan 5, dan 2, dan 4. dan draai je alle moeren op dezelfde volgorde op moment. dat is kruislings. doe je het niet zo heb je ook nog eens grote kans dat 1 vd moeren(of meer) loslopen.

Aluminium velgen kun je het beste 500km na het op moment zetten, nogmaals op moment zetten.

succes!
__________________
'12 Passat B7 Variant 1.6 TDI 110kW
'01 Golf Cabrio 85kW
Reply With Quote
  #13  
Old 09-10-2013, 23:27
Kenzie Kenzie is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 83
Default

Ik heb vandaag mijn remklauwen eraf gehaald en de naven,wielen,remschijven, wheelspacers (5mm) goed opgeschuurd en schoongemaakt dus geen vuiltjes meer.

alles goed op kruislings aangedraait volgens dit afbeelding>




hoe ik de wielen aandraait?

eerst 5 wielbouten lichtjes aandraaien, en dan krik stukje omlaag zetten( niet helemaal omlaag) er rust nu een kleine gewicht op de wiel, en dan volgens dit afbeelding aangedraait op mijn gevoel. en daarna de krik verder omlaag en van de auto af.

dat is zo hoe ik het doe.



het is jammer dat ik geen reserve wielen heb.
morgen ga ik de achterwielen op de voorkant zetten. dan merk ik het wel of het minder word zo niet dan ga ik langs de autobedrijf. of wilt iemand mij helpen tegen kleine vergoeding?
Reply With Quote
  #14  
Old 10-10-2013, 14:21
Kenzie Kenzie is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 83
Default

Update:

ik heb dus net de wielen omgewisseld van voorwielen naar de achterkant, den achterwielen naar de voorkant. en hem kruislings extra hard vast gezet en de probleem is WEG!!
Reply With Quote
  #15  
Old 10-10-2013, 15:05
SciroccomTDI SciroccomTDI is offline
Postwhore
 
Join Date: Aug 2012
Posts: 1,478
Default

zijn het goede spacers? met naafcentrering? of gewoon vlakke plaatjes van 5mm ?
Reply With Quote
  #16  
Old 10-10-2013, 15:10
Polo1w Polo1w is offline
Postwhore
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,077
Default

Lijkt mij dat je ze gewoon moet laten balanceren. Onbalans op de achteras is niet zo goed te voelen als voorop, waarbij je stuur dus gaat trillen.
__________________
E36 325TDS '96 daily tractor
E30 320i cabrio '90 😎
Twingo 1.2 '01 extra daily
Twingo 1.2 '08 voor de vrouw
Polo 2f steilheck 1.4diesel (1w) is back!
Reply With Quote
  #17  
Old 10-10-2013, 16:39
Kenzie Kenzie is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 83
Default

spacers is zonder naafcentreering , van FK is het, ik heb de auto zo gekocht van iemand op deze forum.

ik heb de auto heel kort getest op de snelweg, en reed niet harder dan 160 en voelde geen trillingen.
ik denk zelf dat het niet aan me wielen ligt maar ik zal binnenkort wel opnieuw laten balanceren.
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 21:21.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum