ik heb een transporter t5 2010 met caac motor, met stationair toerental schommeld de motor behoorlijk. met het toerental verhogen tot 1600, blijft dit. verders niks geks gevonden aan het vermogen of iets dergelijks, met vcds uitgelezen en niks gevonden, uitgelezen met Delphi en ook niks gevonden.
dit is gekomen na een paar keer een redelijk volle aanhanger te hebben getrokken. dit is gewoon normaal gedaan met wegtrekken van de aanhanger, dus geen slippende koppeling of gierende banden.

ik zie jullie antwoord graag tegemoet

pascal

Egr verstopt ? Daardoor kan je ook een schommelde toerental hebben

__________________
Now

Scirocco 1 SL ( '81)
Scirocco 2 GTS ('82)
Corrado G60 ( '91)
T5 ('09)

Sold
Caddy 1 ('83)
Golf 6 1.6 Tdi ( '10)
Scirocco 1 GT ('80)

EGR verstopt. Krijgt wel voldoende voeding (brandstof) ... ? Anders injectiesysteem eens flushen.

__________________
Daily driver:
Kia Rio HB (under construction)

VW T5 2.5 TDI


Owned:
Vw Volf GT GL
Vw Golf mk. 2 Function
Vw Polo 6n1 Highline
Vw Corrado G60 JD
Peugeot 205 Radio 1 FM UK

Is dat een 4cil cr motor?
Kan je via live data de correctiewaarden vd verstuivers ook checken?
En de commonraildruk.
Verstopte egr zou iig kunnen, maar dit geeft meestal wel codes met "flow egr .... ofzo.

__________________
E36 325TDS '96 daily tractor
E30 320i cabrio '90 😎
Twingo 1.2 '01 extra daily
Twingo 1.2 '08 voor de vrouw
Polo 2f steilheck 1.4diesel (1w) is back!

Heb laatst een audi q5 gehad, 2009, 2.0tdi/cr die stationair raar schommelde, die had de stekker op de druksensor van de rail niet fris, zat je er aan te bewegen, begon het toerental te varieren.
Nieuwe stekker bij dealert gehaald, en eraan gesoldeerd.

__________________
E36 325TDS '96 daily tractor
E30 320i cabrio '90 😎
Twingo 1.2 '01 extra daily
Twingo 1.2 '08 voor de vrouw
Polo 2f steilheck 1.4diesel (1w) is back!