Heb ervaringen met de volgende motoren:
1.8 8V DX: 1:12 normaal en bij spastische rechtervoet rond de 1:10
1.8 16V PL: 1:10 normaal en bij pedal to the metal ging verbruik naar 1:7 zonder evenredige snelheidstoename (wat een k*tblok was dat zeg). Was machtig jaloers om mannen met KR blokken.
2.0 16V ABF: 1:12 bij normaal gebruik, ook bij 'lekker opschieten op de snelweg', bij flink planken ging t toch wel naar 1:8 a 1:9.

De ABF vond ik t fijnst wat ik heb gereden qua benzinemotoren. Liep t mooist op 140 km/u. Toerentellernaald stond dan precies verticaal (4.000 ?) weet ik nog. Een maatje had een 1.3 Madison MK2, niet vooruit te branden en weinig zuiniger. Geef mij dan maar dubbel of driedubbel vermogen

__________________
VW Passat Variant GTE Highline
Golf 1 GTI PLUS 20V T 'TurboKubus'

1.6 carb, met gemak 1:14 scirocco mk2, op de snelweg 1:16 bij langere stukken

__________________
Scirocco 1 `78 Autocross
Hustler GT Buggy project `73
Scirocco GT2 project `91
VW vrije-standaard cross project

Daily : Scirocco GT 1.6 '85 47.000km


Golf GTI `81 Sold!

Zijn die single-Weber setjes die vaak gebruikt worden om Pierburgs te vervangen een beetje zuinig ?

__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)

Nope
Loopt als een kogel, maar een goeie pierburg is zuiniger

__________________

Is mij ook wel eens gelukt hoor

__________________

inderdaad ... zo'n weber 32/34 lust wel wat ...

__________________
Now

Scirocco 1 SL ( '81)
Scirocco 2 GTS ('82)
Corrado G60 ( '91)
T5 ('09)

Sold
Caddy 1 ('83)
Golf 6 1.6 Tdi ( '10)
Scirocco 1 GT ('80)