Mijn motor heeft het begeven een hele tijd geleden.
Revisie motor gekocht en deze ingebouwd.

Motors hebben dezelfde motorcode en dergelijke. Enigste verschil is dat de originele motor van Amerika (pf) is de revisie van Europa (pb).

Normaal is dit ook gewoon plug n play buiten katalysator en airco.
Of is er verschil tussen pf en pb ivm ombouw?

Motor draait en rijd maar valt ineens stil. Koud of warm maakt ni uit.

Nu blijkt als we de koelvloeistof sensor losmaken dat de motor wel blijft gaan en rijden.

Iemand een uitleg hiervoor,idee wat het kan zijn en natuurlijk een oplossing

Alvast bedankt

blauwe sensor misschien?? Die gaan wel vaker kapot.

Deze is al vervangen geweest. Doet nog hetzelfde

Pakking luchtinlaat kapot?

Heb de auto terug maar werkt nog steeds niet.

Deze draait maar niet zoals het hoort. Precies maar op 3 cilinders.
Hij draait redelijk goed met de koelvloeistof sensor eruit. Wanneer we die terug in steken draait hij slecht en wilt hij uitvallen.

Koelvloeistof buis is vervangen, bougies, leidingen, ventilator.

Wanneer we de motor uitzetten blijft de ventilator ook nog lang nadraaien. Heeft dit er ook mee te maken?

Thermoschakelaar voor de fan zit in de radiateur, heeft weinig te maken met goed/slecht lopen.
Wordt de auto niet veel te warm?
Distributie 100% op tijd?
Ik zou voor de zekerheid ook eerst ff compressie meten, je weet nooit met een evt beroerde revisie. Iedereen kan een foutje maken.

__________________
E36 325TDS '96 daily tractor
E30 320i cabrio '90 😎
Twingo 1.2 '01 extra daily
Twingo 1.2 '08 voor de vrouw
Polo 2f steilheck 1.4diesel (1w) is back!